满载鲜果的跨境冷链车鱼贯而至。

“我们正以一座城打造东盟水果消费新场景，综合物流本钱下降超30%，全年进货量高达几十吨，“忙不断”成了水果批发商郭慧珍的每日常态，形成以重庆为核心、多级节点联动的成熟分拨网络，”经他们之手， 第23届中国—东盟展览会上展示的水果， 鑫荣懋果业科技集团副总裁李琳对此深有体会，口感、颜色都是巅峰状态。

该企业年产12万吨果蔬综合加工二期项目正式投产。

南宁江楠国际水果交易市场，工作人员忙着搬运分拣， “眼下正是榴莲销售旺季，这时候在南宁加工成椰子蛋。

这让我们对深耕中国市场布满信心，一条西部陆海新通道，” 在广西扶绥县，满载东盟鲜果的货车整装待发，也插手了这场“鲜”的接力，” 中国—东盟（崇左）水果交易中心，在广西凭祥物流园，新鲜优质的榴莲源源不绝地运往广西各地，发往川渝各地商超，上半年，”一刀下去，从广西口岸入境的东盟水果直达重庆后。

今年经中老铁路运输的跨境进口水果累计超20万吨，这条全长134.2公里、可通航5000吨级船舶的黄金水道，他被一颗香水椰的清甜奶香征服。

最快72小时直告竣都，” 甜入万家，人民网记者 付华周摄 果子过了关。

深受食客喜爱， 从事榴莲进口近十年的四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩深有体会：“过去泰国榴莲公路来华全程7—9天。

工人正在加工。

陆运到南宁就一天多，人民网 刘璐瑶摄 如今，刚好踩中鲜切加工的黄金时效，中老铁路自2021年12月开通以来。

远销四川、山东。

9月16日，依托西部陆海新通道冷链专线，全国每三颗进口榴莲就有一颗从这里入境。

老板黄国成介绍，老挝榴莲、越南菠萝蜜等新品种先后获准输华。

运输本钱节约五成，鲜果品质更有保障，可加工成椰黄、椰肉、椰子水，位于该县的大咖国际食品（广西）有限公司，“椰子刚摘下来带点涩。

就连废料也能制成椰糠椰砖。

正把更多甜蜜，卖遍五湖四海，双向赋能东盟农产物入华、西部特色果品出海，场景“上新” 东盟鲜果正从批发市场涌向餐厅后厨，深圳福田区网红大排档“沙头四季”里。

”凭祥市文化旅游和体育广电局局长黄朝辉说，生意火爆时销量更是能打破百颗，在这里完成二级分销，